発電装置のメンテナンスの主な内容
2023年8月17日

発電装置のメンテナンスの主な内容

新しい発電装置を50時間運転した後、全損失システムオイルと全損失システムオイルフィルタを交換する必要があります。

発電装置のメンテナンスは、通常、A、B、C、D、および季節メンテナンスに分けられ、すべてのレベルはそれぞれ稼働時間または期間に応じて計算されます。

クラスAメンテナンス

レベル A は、月次または実行前の検査です。

1)燃料タンク内の燃料量を確認します。
2)潤滑油のオイル量を確認します。
3)クーラントのレベルを確認します。
4)ベルトが緩んでいないか確認してください。
5)ディーゼルエンジンの漏れがあるかどうかを確認します。
6)インジケーターが正常かどうかを確認します。
7)バッテリーの電圧と容量を確認します。

クラスBメンテナンス

200〜400時間または12か月間隔のクラスBメンテナンス:

1)クラスAのメンテナンスを繰り返します。
2)ディーゼルエンジンの全損失システムオイルを交換します。
3)フィルターを交換します:全損失システムオイルフィルター、燃料フィルター、水フィルターを含みます。
4)油水分離器で水と沈殿物を放出します。5)オルタネーターの端子を確認してください。
6)オルタネーター、コントロールパネル、配電キャビネット内のほこりやその他の異物を清掃します。
7)ユニットの制御システムを確認してください。

クラスCメンテナンス

クラスCのメンテナンスで、稼働時間は約1500時間または24か月間隔です。

1)グレードAとBのチェックを繰り返します。
2)注入時間を確認します。
3)バルブクリアランスを確認します。
4)ファン、ウォーターポンプ、充電発電機の伝達ベルトの摩耗状態を確認します。
5)冷却システムを確認して清掃し、クーラントを交換します。

クラスDメンテナンス

4000時間の運転または36か月間隔のクラスDメンテナンス:

1)レベルA、B、Cのチェックを繰り返します。
2)ノズルと燃料ポンプを清掃して校正します。
3)スーパーチャージャーアセンブリをチェック、修理、または交換します。
4)ポンプアセンブリを点検、修理、または交換します。
5)オルタネーターベアリングに潤滑油を充填します。

季節メンテナンス

室温が0°C未満の冬には、冷却システムに不凍液を充填する必要があります。