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発電機セットのメンテナンスの主な内容
新しい発電機セットを 50 時間運転した後、全損システム オイルと全損システム オイル フィルターを交換する必要があります。
発電機セットのメンテナンスは、一般にA、B、C、D、および季節メンテナンスに分けられ、すべてのレベルはそれぞれ稼働時間または期間に従って計算されます。
クラスAメンテナンス
レベルAは、月次または実行前の検査です。
1) 燃料タンク内の燃料量を確認します。
2)潤滑油の油量を確認します。
3) クーラントのレベルを確認します。
4) ベルトが緩んでいないか確認してください。
5)ディーゼルエンジンの漏れがないか確認します。
6)インジケーターが正常かどうかを確認します。
7) バッテリーの電圧と容量を確認します。
クラスBのメンテナンス
200〜400時間または12か月間隔のクラスBメンテナンス:
1) クラス A メンテナンスを繰り返します。
2)ディーゼルエンジンの全損システムオイルを交換します。
3)フィルターを交換します:全損失システムオイルフィルター、燃料フィルター、水フィルターを含む。
4)油水分離器内の水と沈殿物を放出します。5) オルタネーターの端子を確認します。
6) オルタネーター、制御盤、配電盤内のほこりやその他の異物を掃除します。
7)ユニットの制御システムを確認します。
クラスCのメンテナンス
約1500時間または24か月間隔の実行時間のクラスCメンテナンス:
1) グレード A と B のチェックを繰り返します。
2)注入時間を確認します。
3)バルブクリアランスを確認します。
4)ファン、ウォーターポンプ、充電発電機の伝動ベルトの摩耗状態を確認します。
5) 冷却システムを点検して清掃し、クーラントを交換します。
クラスDのメンテナンス
4000時間の運転または36ヶ月間隔のクラスDメンテナンス:
1) レベル A、B、C のチェックを繰り返します。
2) ノズルと燃料ポンプを清掃して校正します。
3) スーパーチャージャーアセンブリを点検、修理、または交換します。
4) ポンプアセンブリの点検、修理、または交換を行います。
5)オルタネーターベアリングに潤滑油を充填します。
季節メンテナンス
室温が0°Cを下回る冬には、冷却システムに不凍液を充填する必要があります。
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