産業用プロジェクト向けのコンテナ型ディーゼル発電機サプライヤーの比較方法

はじめに

2つの供給者が「1500 kVAコンテナ型ディーゼル発電機」の見積もりを提出することは可能ですが、両者の提案は設備やプロジェクト範囲が大きく異なる場合があります。

定格出力は同一に見えることがありますが、エンジンとオルタネーターの選択、プライムまたはスタンバイの定格基準、筐体寸法、冷却配置、燃料容量、音響処理、制御システム、ATSスコープ、同期機能、メンテナンスアクセス、工場試験、技術文書、輸送用語などが異なります。

産業系買い手にとっては、技術的範囲が先に整合しない限り、ヘッドライン価格比較は信頼できません。

したがって、資格を持つコンテナ式ディーゼル発電機のサプライヤーは、発電機ブランドや総見積もり額以上の評価を受けるべきです。EPC請負業者、工場、鉱山プロジェクト、データセンター、電気請負業者、コンサルタント、調達チームは、どのような設備が提案され、現場向けにどのように設計され、出荷前に何が含まれているのかを正確に理解する必要があります。

本ガイドでは、コンテナ型ディーゼル発電機サプライヤーを比較する主な基準を説明し、構成の承認や注文前に購入者が求めるべき技術情報を明らかにします。

サプライヤー比較基準

コンテナ発電機サプライヤーを比較する最も有効な方法は、各見積もりを同じ技術的要件に照らすことです。

より低い価格で提示したサプライヤーは、ATSを除外したり、より小型の燃料システムを提供したり、異なる評価基準を提案したり、同期装置を省略したり、より簡素なエンクロージャーを供給したりした可能性があります。別のサプライヤーには、追加のスイッチギア、書類、試験、音響処理などが含まれることもあります。

これらの範囲の違いが明らかになるまで、どちらの引用も正しく判断することはできません。

少なくとも、工業用購入者は以下の分野を比較すべきです。

まずはレーティングベースから始めましょう

「1500 kVA」だけでは完全な定格仕様ではありません。

買主は、提示された評価がプライム、スタンバイ、または他の適用される関税評価であるかどうかを確認する必要があります。電圧、周波数、位相構成、敷地条件もプロジェクトに対応しなければなりません。

同じヘッドラインkVAを持つ2つの発電機は、同じ動作評価や過渡性能が異なる場合があるため、正確なエンジンおよびオルタネーターモデルを特定する必要があります。

施設に大型モーター、ポンプ、コンプレッサー、UPSシステム、または大きな負荷段差がある場合、総kVAだけでは十分でない場合もあります。詳細な負荷評価により、最終的な発電機選択に影響を与える起動および一時的な条件を特定できます。

目的はすべてのサプライヤーに同じ部品の組み合わせを使うことではありません。それは、工学的な基盤を十分に目に見えるようにし、買い手が意味のある違いを識別できるようにすることです。

同じ技術範囲で有効なサプライヤー比較を行うべきであり、同じヘッドラインパワーや総価格だけでなく。

コンテナ設計:20フィート、40フィート、それともカスタムケージ?

物理的な囲いは、コンテナ化された発電機の提案における最大の違いの一つです。

購入者は最初に「20フィートコンテナ発電機」または「40フィートコンテナジェネレーター」を指定することができますが、発電機kVAだけでコンテナ長を選ぶべきではありません。

発電機セット、冷却システム、排気装置、エアフロー開口部、燃料システム、電気パネル、保守スペースは一つの完全なレイアウトとして機能しなければなりません。

購入者は利用可能な構成を比較することもできますコンテナ式ディーゼル発電機RFQで囲い要件を定義する前にモデル化します。

20フィートコンテナ構成

20フィート構成は機器の設置面積を削減でき、利用可能な寸法内で完全な発電機パッケージを設計できる場合、物流面での利点をもたらす可能性があります。

しかし、コンパクトな筐体は設計上の制約をより厳しくします。

サプライヤーは以下を確認する必要があります:

• 発電機セット全体の寸法;
• エンジンおよびオルタネーターの整備クリアランス;
• ラジエーターの寸法;
• ラジエーターファンと気流経路;
• エアインレットエリア;
• 温風排出方式;
• 排気サイレンサー位置;
• 燃料タンク配置;
• コントロールパネルの位置;
• ケーブルルーティング;
• アクセスドアの位置;
• フィルター交換スペース;
• 大規模なメンテナンスアクセス。

単にジェネルセットが筐体内に物理的に収まることを示す図面だけでは不十分です。

また、空気の移動、安全な運用、将来の整備のための十分なスペースも必要です。

このため、特定のkVA範囲内のすべての発電機が20フィートのエンクロージャを使うべきだと考えるのは、技術的には妥当ではありません。最終的な選択は実際の機器やプロジェクトの仕様によって異なります。

40フィートコンテナ構成

長い筐体は、大型機器や追加システムを必要とするプロジェクトにより柔軟性を高めることがあります。

潜在的な利点には以下が含まれます:

• 機器スペースの拡大;
• より大きく、またはより少ない気流通路;
• メンテナンスのアクセスが容易になること;
• 燃料設備のスペースも広げ、
• 発電機と電気機器の分離がより大きくなり、
• スイッチギアや制御装置のスペースも含まれていました。
• 音響処理の柔軟性、
• フィルター、ラジエーター部品、補助システムのアクセス改善。

これは、40フィートの囲いが特定の定格を超えると自動的に必要という意味でも、長い囲いが冷却やメンテナンスの問題を自動的に解決するという意味でもありません。

提案された内部配置は、依然として一般的な配置図面で確認されるべきです。

カスタムコンテナ化エンクロージャー

すべてのコンテナ発電機が標準のISO貨物コンテナに設置されているわけではありません。

プロジェクトによっては、サプライヤーが提案することがあります:

• 改造されたコンテナ、
• 専用に設計された発電機コンテナ、
• カスタムの音響エンクロージャー、
• スキッドマウント式の密閉型パッケージ、
• 発電機システムを中心に設計された非ISO構造です。

これらの構成は外観は似ているかもしれませんが、構造的および輸送特性が異なる場合があります。

承認前に、買い手は以下のことを確認する必要があります:

• 実際の外部寸法;
• 構造設計;
• ベースフレーム配置;
• 揚力装置;
• 輸送方法;
• アクセスドア;
• 換気口;
• 屋根上または内部装備;
• 該当する場合は取り外し可能なパネル;
• ISO貨物コンテナ要件が適用されるかどうか。

したがって、正しい質問は単に「20フィート発電機を買うべきか40フィートの発電機を買うべきか?」ではありません。

より良い質問は次の通りです:
冷却、音響、メンテナンス、燃料、電気、輸送の要件を満たしつつ、発電機システム全体を収容できるエンクロージャーレイアウトはどれでしょうか?

冷却およびエアフロー設計

冷却は産業用コンテナ型発電機にとって重要な工学的課題です。

大きな囲いが必ずしも冷却性能を向上させるわけではありません。発電機は、燃焼空気を供給し、ラジエーターに冷却空気を提供し、過度な制限や再循環を生じさせることなく排出された熱を除去する、設計された気流経路を持つ必要があります。

燃焼空気

ディーゼルエンジンは燃焼に十分な空気を必要とします。

囲いは、指定された運転条件下でエンジンの空気取り込みシステムに空気を供給できるようにしなければなりません。エアインレットの設計は、外部ルーバーを装飾的な要素として扱うのではなく、設置全体を考慮したものであるべきです。

制限された吸気口、不適切なルーバー配置、または高い内部温度は発電機周辺の運転環境に影響を与える可能性があります。

ラジエーター冷却空気

ラジエーターとファンシステムは、エンクロージャー内に設置される間、エンジンの熱を排出しなければなりません。

サプライヤーは以下を考慮すべきです:

• ラジエーターの気流;
• ファンパフォーマンス;
• 空気入口の抵抗;
• ルーバー耐性;
• 放電抵抗;
• 囲いの内部圧力;
• ラジエーターの位置;
• 該当する場合はダクト;
• 囲い内の他の熱発生機器。

提案されているラジエーターは、プロジェクトの環境条件にも適している必要があります。

ある環境に選ばれたラジエーターが、著しく異なる現場条件に適していると自動的に想定すべきではありません。

熱風放電

ラジエーターを通る空気は加熱され、効果的にケージから出なければなりません。

熱い空気の排出は、加熱された空気が発電機の周囲に閉じ込められたり、熱の放出を防ぐ密閉された空間に放出されないように配置されるべきです。

現場設置においては、外部の障害物も内部の囲い設計と同じくらい重要になることがあります。壁や近くの容器、建物、その他の機器が排出経路を妨げる可能性があります。

熱気の再循環防止

温気再循環は、放出されたラジエーターの空気が囲いの入口に戻ることで起こります。

これにより、測定された屋外の周囲温度が許容範囲に見えても、発生機内に入る空気の温度が徐々に上昇する可能性があります。

その結果、気象データだけでは予想されるよりもはるかに厳しい熱条件が生まれる可能性があります。

このため、購入者は以下の点をレビューすべきです:

• 入口位置;
• 排出方向;
• 入口と出口の分離;
• 周囲の壁や機器;
• 設置間隔;
• 風や敷地の配置効果も関係する場合に適用されます。

周囲の気温と標高

最終冷却設計では以下の要素も考慮すべきです:

• 現場の最大周囲温度;
• 高度;
• エンジンの減格要件;
• 該当する場合、交流発電機の定格低下;
• ラジエーターの適合性;
• 囲いの気流;
• 屋外または屋内設置環境。

高高度は空気密度を変化させ、高温は冷却余裕を減らします。この影響は、一つの普遍的な補正係数を適用するのではなく、実際のエンジン、オルタネーター、ラジエーター、エンクロージャー構成と比較して検討すべきです。

厳しい環境条件のプロジェクトは以下のガイドを参照できます。高度、気温、敷地条件に関するディーゼル発電機のサイズ測定.

大きな筐体が必ずしも冷却性能の向上を意味するわけではありません。冷却性能は、完全なエアフローと熱排出設計に依存します。

燃料容量と必要な稼働時間

燃料システム比較は次の質問で終わるべきではありません。

「燃料タンクは何リットルだ?」

タンク容量は有用な情報ですが、運用目標は通常、定められた負荷条件下でのランタイムが求められます。

買い手は以下を考慮すべきです:

• 予想運転負荷;
• エンジン燃料消費データ;
• 使用可能なタンク容量;
• タンク容量と使用可能な容量の比較;
• ベースタンク構成;
• 日中タンクの要件;
• 外部バルクタンク接続;
• 燃料輸送ポンプ、
• 必要に応じて自動転送ロジック;
• 燃料リターン方式;
• 給油アクセス;
• 運行スケジュール。

有用な予備関係は以下の通りです:

推定実行時間≈使用可能な燃料容量÷定定された運転負荷での燃料消費

例えば、計算は任意の消費量ではなく、予想される運転条件に対応する燃料消費量を用いるべきです。

したがって、実際の稼働時間は特定のエンジンやジェネセットの構成、作動負荷、使用可能な燃料量に依存します。

プロジェクトが長期運転を必要とする場合、最適な解決策は単に大型の一体型タンクではないかもしれません。設置状況やプロジェクトの要件によっては、デイタンクや外部バルク貯蔵・移送システムの方が適している場合があります。

供給者は、見積もりに含まれる燃料システム部品と、買主またはEPC請負業者の範囲内にある部品を明確に示すべきです。

「8時間ランタイム」や「24時間ランタイム」といった表現は、負荷ベース、使用可能な燃料量、消費量のデータも定義されない限り技術的には比較できません。

騒音要件と音響設計

「サイレントジェネレーター」は商業的な説明であり、完全な音響仕様ではありません。

ノイズ性能が重要な場合、買い手はサプライヤーを比較する前に測定条件を定義すべきです。

関連情報には以下が含まれます:

• 要件が音圧に関するものか音響出力のものか、
• 測定距離;
• 発電機の動作負荷;
• 測定位置;
• 試験環境;
• 敷地境界の要件;
• 適用プロジェクト仕様;
• 吸入減衰;
• ラジエーターの放電減衰;
• 囲い壁の処理;
• ドアの構造;
• ドアシール;
• 排気サイレンサー配置;
• ケーブルと換気の貫通。

例えば、「75 dB」のような記述は、距離、負荷、測定条件が分からなければ意味のある比較ができません。

したがって、2つの供給者は異なる試験方法を言及しながら異なる音響数値を提示することもあります。

逆に、2つの供給者が同じ数値を提示しても、非常に異なる減衰方法を提案する場合もあります。

厳格な現場騒音制限があるプロジェクトでは、エンクロージャー設計が最終決定される前にRFQに音響要件を含めるべきです。供給者は、吸気経路、排出経路、排気システム、エンクロージャー処理を統合音響設計として評価できます。

購入者は、「サイレント」として販売されているすべてのコンテナ発電機が同じ音響性能を満たすと想定しない方が良いでしょう。

メンテナンスアクセスおよびサービススペース

コンテナはディーゼル発電機を物理的に収容できますが、適切なメンテナンスアクセスを提供しません。

この区別は、フィルター、バッテリー、ベルト、ラジエーター部品などの点検や交換が必要な試運転後に重要になります。

一般的な配置図面を承認する前に、買い手は以下の点を確認する必要があります:

• アクセスドアの数と場所;
• ドアの開閉方向;
• オイルフィルターへのアクセス;
• 燃料フィルターへのアクセス;
• エアフィルター交換;
• バッテリーアクセス;
• コントローラーアクセス;
• ラジエーターの点検と清掃、
• 冷却システムへのアクセス;
• 交流発電機端末へのアクセス;
• エンジンサービスへのアクセス;
• 必要に応じて内部照明;
• 緊急停止位置;
• 安全運転クリアランス;
• 燃料システム部品へのアクセス;
• 主要部品の取り外しや交換のためのスペース。

コンパクトな設計はフットプリントを削減できますが、日常的な部品が囲い壁に当てられる場合、将来のメンテナンスが困難になります。

より大きな工業ユニットの場合、購入者は交換が必要になった場合に主要部品をどのように取り外しるかも考慮すべきです。取り外し可能なパネル、屋根へのアクセス、または専用のサービス開口部は設計によっては関係する場合があります。

メンテナンスアクセスは、発電機が現場に到着した後ではなく、囲い図面が承認される前に確認すべきです。

制御、ATS、並列運転

発電機制御は、単独の自動始動コントローラーから、複数の発電機の同期および電力管理システムまで多岐にわたります。

見積もりを比較する前に、必要なアーキテクチャを定義しておくべきです。

スタンドアロン発電機制御

スタンドアロン発電機の場合、制御機能には以下が含まれます:

• 自動スタート・ストップ;
• エンジン監視、
• 発電機の電気監視、
• 警報、
• シャットダウン保護;
• 非常停止;
• 運転状態表示;
• イベント情報。

正確なコントローラーモデル、必要な入力・出力、通信要件は技術レビューで確認されるべきです。

ATS統合

自動転送スイッチにより、プロジェクト運用ロジックに従って電力システムと発電機の電源間で電気システムが転送されます。

しかし、発電機に自動始動コントローラーが付いているからといってATSが付属していると考えるべきではありません。

見積もりには、ATSが以下であるかどうかが明記されるべきです:

• サプライヤーの範囲内に含まれること;
• 別パネルとして供給され、
• スイッチギアに統合され、
• 別の請負業者によって提供されました。
• 発電機供給者の範囲外です。

電圧、電流定格、電柱配置、制御インターフェース、設置場所もプロジェクトごとに確認が必要です。

並列発電機システム

プロジェクトでは複数のジェネレーターセットを以下に使用することができます:

• 総収容能力の増加;
• 冗長性;
• ステージ化された能力;
• メンテナンスの柔軟性、
• N+1の配置;
• 臨界負荷用途;
• 将来の拡張。

並列運転は通常、標準的なコントローラを同期コントローラに置き換える以上のものを必要とします。

プロジェクトのアーキテクチャによって、システムには以下が含まれます:

• 発電機同期;
• アクティブロードシェアリング;
• リアクティブロードシェアリング;
• 発電機の回路ブレーカー、
• 共通バスの配置;
• 保護;
• スイッチギア;
• シーケンス;
• 負荷管理;
• 停電、
• 冗長性論理;
• 管制官間の通信;
• 必要に応じてユーティリティ並列化も可能です。

したがって、完全な並列アーキテクチャは早期に定義されるべきです。

冗長性の選択肢を評価する買い手はレビューできます単発電機システムと並列発電機システムの比較.

ミッションクリティカルな施設については、データセンタージェネレーターの要件また、冗長性、電力分配アーキテクチャ、単一の発電機の選択を超えた運用継続性の考慮も含まれる場合があります。

遠隔監視と通信

一部のプロジェクトでは発電機情報が他の制御システムに送信されることもあります。

仕様によっては、インターフェースには以下が含まれます:

• Modbus;
• BMS;
• SCADA;
• 遠隔監視システム;
• 乾燥した接触部;
• イーサネットまたはシリアル通信;
• その他のプロジェクト定義プロトコル。

これらの機能はすべての引用に自動的に含まれるべきではありません。必要なデータポイント、プロトコル、統合責任を特定しなければなりません。

工場受領試験およびプロジェクト文書

「発電機は出荷前にテストされる」という記述は、実際のテスト範囲を定義しません。

産業用購入者は、どの工場試験が必要か、どの試験が日常的か、顧客または第三者の目撃が必要か、どのような試験記録が提供されるかを明確にすべきです。

工場出荷時の受容試験

プロジェクト仕様やサプライヤーのテスト能力に応じて、FATは以下の項目を扱うことがあります:

• 目視検査;
• 供給された構成の検証;
• ネームプレートの検証;
• エンジン始動;
• 停止シーケンス;
• 電圧;
• 周波数;
• 発電機の保護、
• エンジンアラーム、
• シャットダウン機能;
• 非常停止;
• 荷重試験;
• コントローラーの操作;
• 制御ロジック;
• ATSを含むATSインターフェース;
• 該当する場合、同期;
• 合意された付属品の検査。

荷重バンク試験が必要なプロジェクトでは、買い手とサプライヤーが試験前に適用される荷重順序、時間、測定、受け入れ基準について合意する必要があります。

同期型マルチジェネレーターシステムでは、単独発電機1台よりも試験要件がかなり複雑になることがあります。

最終的なFAT範囲は、プロジェクト仕様書および供給者の利用可能な試験施設に基づいて合意されるべきです。

したがって、正式なFATはすべての発生者が同一のテスト手順を受けると仮定するのではなく、合意されたプロジェクト活動として扱うべきです。

プロジェクト文書

特に、発電機がより大きなEPC、産業用、または重要な電力システムの一部を成す場合、文書作成は重要です。

具体的なドキュメントパッケージはプロジェクトの規模や範囲によって異なります。

標準的なスタンドアロンジェネレーターの場合、ドキュメント作成のプロセスは比較的シンプルかもしれません。スイッチギア、外部燃料輸送、プロジェクト固有の制御を備えた大規模な並列システムでは、製造や出荷前に図面提出、意見、修正、正式承認が必要になることがあります。

したがって、買い手は設備完成後にのみ図面を要求するのではなく、RFQで必要な技術提出を明確にすべきです。

輸送および設置計画

コンテナ型発電機は機器のパッケージングを簡素化するかもしれませんが、物流や設置を自動化するわけではありません。

出荷前に、プロジェクトチームは以下のことを確認する必要があります:

• 最終的な外部寸法;
• 輸送寸法;
• 操作重量;
• 輸送重量;
• リフティングポイント;
• 必要に応じて重心;
• リフト手順;
• クレーンの要件;
• 荷降ろし方法;
• 道路へのアクセス;
• 港湾や輸送の制限;
• サイトアクセス;
• 基礎設計情報;
• ケーブル入力のポジション;
• ケーブルルーティング;
• 排気クリアランス;
• 換気クリアランス;
• 燃料接続部;
• 試運転および整備のためのアクセス権。

屋根に取り付けられたサイレンサー、外部ラジエーター、突き出たルーバー、その他のプロジェクト特有の部品は輸送寸法を変える可能性があります。

制限された現場については、プロジェクトチームがユニット全体が最終設置場所まで物理的に到達可能かどうかも確認すべきです。

輸送用コンテナと発電機の囲いの比較

貨物コンテナに似た発電機の囲いは、自動的に標準的な輸送コンテナとして扱われるべきではありません。

プロジェクトが発電機を標準貨物コンテナとして輸送または取り扱う必要がある場合、供給者は以下の要件を確認してください:

• 外部寸法;
• 構造配置;
• リフティングポイント;
• 必要に応じて角の継手も提供し、
• 該当する場合は認証;
• 輸送構成;
• 輸送状況。

専用に設計された発電機筐体は、ISO貨物コンテナと同じ取り扱いプロセス向けに設計・認証されていないものの、機器の保護や持ち上げに適している場合があります。

この区別は、交通手段の取り決めが確定する前に解決されるべきです。

2つのサプライヤー見積もりを比較する方法

見積もり比較シートは、調達チームが総価格のみを確認するときに見落としがちな違いを明らかにできます。

仮想の引用を二つ考えてみましょう。

一見すると、両提案とも1500 kVA発電機を説明しているように見えます。

技術的な審査を経て、もはや同等でない場合があります。

サプライヤーAには同期機器が含まれている場合がありますが、ATSは除外されます。サプライヤーBはATSを含めることができますが、定められたオファーには並行能力はありません。一方は明確な音響仕様を提供し、もう一方は単に「サイレント」という用語を使うことがあります。

商業的な用語も比較を歪めることがあります。FOBとCIFの価格は、同じ物流範囲を表していません。

したがって、調達チームは以下の3つのカテゴリーからなる見積もり比較マトリックスを確立すべきです。

1. 準拠と包含
2. 任意または除外
3. 不明瞭で説明が必要です

このプロセスは、前提が契約上のスコープギャップになるのを防ぐのにも役立ちます。

技術的および商業的な範囲が異なる場合、最も低い見積もりが必ずしも最低のプロジェクトコストとは限りません。

技術的に不完全なオファーは、発注後に追加のスイッチギア、燃料設備、現場改修、物流、エンジニアリングが必要になることがあります。

コンテナ型ディーゼル発電機のRFQチェックリスト

詳細なディーゼル発電機RFQは、工学的精度と見積もりの比較性の両方を向上させます。

買い手はサプライヤーに連絡する前にすべてのパラメータを確定する必要はありません。不明な項目は「TBC」としてマークできますが、すでに利用可能なプロジェクト情報は共有してください。

より広範な引用準備ガイドについては、ディーゼル発電機見積もりチェックリスト.

機器の積載がまだ整理されている場合、 ディーゼル発電機負荷リストテンプレート動作情報やエンジン始動情報の構造化に役立ちます。

電気的要件

提供:

• 必要なkWまたはkVA;
• 待機または主要任務;
• 電圧;
• 周波数;
• 相;
• 荷物リスト;
• 同時搭載が期待される;
• 最大のモーター;
• モーター始動方法;
• 関連する場合は重要なUPSまたは非線形負荷;
• 冗長性が求められ、
• 将来の拡張はすでにプロジェクトによって定められています。

大きなモーター負荷の場合、単にモーター名板のkW値を加算するだけでは最も要求の高い発電機の状態を表すとは限りません。開始順やすでにオンラインのロードも選択に影響を与えることがあります。

サイトおよびコンテナの要件

提供:

• 国およびプロジェクトの所在地;
• 屋内外の設置;
• 20フィート、40フィート、またはすでに定義されている場合はカスタムの好み;
• 最大周囲温度;
• 高度;
• 利用可能な設置スペース;
• 気流に影響を与える可能性のある近くの壁や機器;
• 該当する場合は、ほこり、湿った、沿岸、または腐食性の条件;
• 騒音要件;
• アクセス制限;
• 適用されるプロジェクトまたはエンクロージャー仕様。

コンテナの長さが決定されていない場合は、敷地の制約や技術的要件を提供し、サプライヤーにレイアウトを提案してもらい、レビューを依頼する方が通常は適切です。

燃料要件

提供:

• 予定運行時間;
• 必要な自律性または実行時間;
• 予想される運転負荷は、判明した場合;
• ベースタンクの要件;
• 日中タンクの必要性;
• 外部バルクタンク情報;
• 給油戦略;
• 燃料輸送の要件;
• 該当する場合は利用可能な燃料システム図面。

これにより、供給者は単純な一体型貯蔵とより完全な燃料供給システムを区別できます。

制御要件

提供:

• 自動始動の要件;
• ATSの要件;
• ATSの位置が定義されている場合;
• スタンドアロンまたはパラレル運転;
• 発生器の数;
• 冗長性の哲学;
• リモート監視の要件;
• BMS接続;
• SCADA接続;
• 既知の場合は必須通信プロトコル;
• 該当する場合はユーティリティ並列化の要件です。

動作アーキテクチャが早期に定義されるほど、後からコントローラー、スイッチギア、配線の変更を避けやすくなります。

プロジェクト要件

提供:

• 応用;
• プロジェクト・カントリー;
• 数量;
• プロジェクトステージ;
• 納入予定日程;
• 知られている場合はインコタームが必要;
• 利用可能な負荷リスト;
• 電気単線図、
• 現場図面;
• 技術仕様;
• コンサルタントの要件;
• 必須書類スケジュール;
• FATの要件;
• 特別な認証や適合要件がある場合。

より完全なプロジェクト情報を提供することは、サプライヤーにとって次の助けとなります:

• select the appropriate configuration;
• 未解決の技術的課題の特定;
• スコープギャップを避けること;
• より類似する引用を用意し、
• 繰り返しの説明を減らすこと;
• より有用な図面や技術的な提出物を作成しましょう。

よくある質問

1. コンテナ型ディーゼル発電機サプライヤーを比較すべきは何ですか?

kVAや価格だけでなく、技術的および商業的な全体的な範囲を比較してください。プライムまたはスタンバイの定格基準、エンジンおよびオルタネーターのモデル、電圧と周波数、筐体寸法、冷却配置、燃料システム、音響仕様、保守アクセス、発電機コントローラー、ATSスコープ、並列能力、試験、文書、輸送条件を確認してください。データシート、GA図面、制御説明、試験手順などの補足情報を求めてください。2つの供給者が同じヘッドライン発電機容量を提示しながら、実質的に異なるシステムを提供できる場合があります。サプライヤー比較は、両方のオファーを同じプロジェクト要件と照らして評価した場合にのみ意味を持ちます。

2. 発電機コンテナは20フィートか40フィートかどちらを選ぶべきか?

決定は固定されたkVAルールではなく、機器全体のレイアウトに基づいて行うべきです。20フィートのエンクロージャーは、発電機、ラジエーター、気流経路、排気システム、燃料装置、制御装置、保守クリアランスを適切に収容できるコンパクトなスペースを提供します。40フィートのエンクロージャーは内部空間を広げ、通気やメンテナンス、追加の機器統合を簡素化する可能性があります。カスタムエンクロージャーの方がプロジェクトにより適している場合もあります。供給業者にGA図面を依頼し、冷房、アクセス、輸送の要件を確認してからエンクロージャーサイズを承認してください。

3. すべてのコンテナ型発電機は標準的なコンテナ内に製造されているのか?

いいえ。コンテナ型発電機は、改造された貨物コンテナ、専用の発電機筐体、音響コンテナ、またはその他のカスタム構造設計を使用することがあります。外観だけでは標準貨物コンテナの要件を満たしているとは限りません。プロジェクトで発電機を標準的な輸送コンテナとして扱うか輸送する必要がある場合は、サプライヤーに寸法、構造要件、揚げ装置、該当するコーナーフィッティング、必要に応じて認証、許可された輸送条件を確認するよう依頼してください。これらの詳細は、物流の手配をする前に必ず確認してください。

4. 購入前に発電機の冷却はどのように確認すべきか?

完全なエアフローと熱排出の配置を確認してください。供給者は燃焼空気、ラジエーターの気流、ファン性能、吸気および排出制限、ルーバー配置、温風排出、再循環防止を考慮しなければなりません。現場の周囲温度、標高、周囲の構造物も考慮すべきです。GAの図面で入り口と排気口の位置を示し、ラジエーターや冷却構成をプロジェクトの条件に照らして確認してください。大きな容器が自動的に十分な冷却を提供すると考えないでください。囲いのサイズと気流工学は別々の考慮事項です。

5. コンテナ型ディーゼル発電機の燃料燃焼時間はどのように計算されるのか?

有用な予備的な関係として、使用可能な燃料容量を定義された運転負荷での燃料消費量で割ることが挙げられます。重要な用語は「使用可能」容量と「定義された負荷」です。総タンク容量が使用可能な燃料量と一致しないことがあり、エンジンの燃費は運転負荷によって変化します。したがって、サプライヤーは提案されたエンジンや発電機セットに適用される燃料消費データを使用すべきです。拡張された自律性を必要とするプロジェクトでは、大型の内部タンクに頼るのではなく、ベースタンク、デイタンク、外部バルク貯蔵システム、または転送システムを使用することもあります。

6. 発電機FATには何を含めるべきか?

FATの範囲は、プロジェクト仕様やサプライヤーの利用可能な試験施設によって異なります。これには目視検査、構成および銘文の検証、始動・停止、電圧および周波数のチェック、警報、保護、緊急停止、制御装置の操作、合意された負荷試験が含まれます。スコープにATS、同期システム、並列システムが含まれている場合、関連する制御機能もテストが必要になることがあります。買い手は、手続き、証人の要件、受け入れ基準、必要な記録についてFATに同意しなければなりません。すべてのサプライヤーの標準工場テストが同じ項目を対象としていると考えないでください。

7. 発電機サプライヤーは出荷前にどのような書類を提出すべきか?

典型的なプロジェクト文書には、発電機のデータシート、一般配置図、配線図、該当する場合単線図、制御説明、燃料システム情報、試験報告書、運用・保守マニュアル、梱包寸法、推奨予備部品情報などが含まれます。大規模なEPCや並列発電機プロジェクトでは、正式な図面提出や承認サイクルが必要な場合もあります。正確な書類要件は購入仕様書やRFQに明記し、双方がどの書類が必要でいつ提出すべきかを理解できるようにすべきです。

8. コンテナ化された発電機の見積もりを依頼する際、どのような情報を送るべきか?

必要なkWまたはkVA、待機またはプライムデューティ、電圧、周波数、位相、適用範囲、プロジェクト国から始めてください。利用可能な場合は負荷リストと最大モーター情報を追加してください。また、周囲温度、高度、設置環境、必要な稼働時間、騒音要件、ATSまたは並列要件、遠隔通信の必要性、利用可能な現場図面および予想される納品スケジュールも提供してください。未知の情報があれば、推定するのではなくTBCとしてマークしてください。より完全なRFQは、サプライヤーが技術的に適切な構成を提案でき、競合見積もりの比較を容易にします。

最終的なサプライヤー選定は、プロジェクトの適合性に基づいて行うべきです

コンテナ型ディーゼル発電機サプライヤーの選定は、ランキングではなく、エンジニアリングや範囲比較の作業であるべきです。

最終評価では、提案されたシステムが必要な電気定格、エンジンおよびオルタネーター構成、エンクロージャー設計、冷却、燃料貯蔵、音響要件、保守アクセス、発電機制御、ATSまたは並列運転、工場試験、文書化、物流および設置条件を満たしていることを確認しなければなりません。

企業規模やよく知られた部品ブランドが調達評価の一部になることはありますが、実際の発電機パッケージの技術レビューに代わるものではありません。

同様に、重要な機器、試験、書類、物流を除外すると、最低見積もりがプロジェクトの最低コストとは限りません。

産業およびEPCプロジェクトにおいて、最も強力な比較は明確に定義されたRFQ(契約書)とサプライヤーからの回答に基づいており、何が含まれているか、何が任意か、何がまだ工学的確認を必要としているかを明確に示しています。

サプライヤー選定は、企業規模やランキング、見出し価格だけでなく、技術的適合性と明確に定義された範囲に基づいて行うべきです。

華里パワーは産業用およびプロジェクト用途向けのコンテナ型ディーゼル発電機セットを製造しており、電力、電圧、エンクロージャー構成、冷却、燃料システム、制御、設置条件などの要件を見積もり前に確認できます。

コンテナジェネレーターの設定を比較する

コンテナ化されたディーゼル発電機プロジェクトを準備する場合は、以下の技術情報を既に入手可能なものを送ってください。

• 必要な電力;
• 電圧と周波数;
• 応用;
• プロジェクト・カントリー;
• 期待上映時間;
• 騒音要件;
• 荷物リスト;
• 周囲の気温と高度、
• ATSまたは並列要件;
• もし可能であれば、サイトドローイング。

技術チームは提案された構成を確認し、正式な見積もりを作成する前に明確にすべき項目を特定します。

ジェネレーター構成の比較